Geogriglia triassiale
Stabilizzazione del terreno soffice
Sistema di geogriglia triassiale progettato per il rinforzo del terreno soffice, il miglioramento della distribuzione del carico, la riduzione degli assestamenti e il miglioramento della stabilità del sottofondo per progetti infrastrutturali.
Cos'è la geogriglia triassiale?
La geogriglia triassiale è un materiale di rinforzo geosintetico con geometria di apertura triangolare progettata per la distribuzione del carico multi-direzionale. Migliora il confinamento del suolo, riduce la deformazione e migliora la capacità portante nelle fondazioni di terreno soffice utilizzate in autostrade, ferrovie, aeroporti e progetti di bonifica.
Come funziona
La geogriglia triassiale è una struttura di rinforzo geosintetico con geometria di apertura triangolare che fornisce un interblocco a 360 gradi con materiali aggregati. È specificamente progettato per stabilizzare le fondazioni di terreni soffici migliorando il confinamento laterale, distribuendo i carichi verticali e riducendo la deformazione sotto il traffico e i carichi di costruzione.
Distribuisce lo stress in modo uniforme su tutto il sottofondo.
Migliora la stabilità aggregata.
Riduce la deformazione laterale.
Dati tecnici
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Materiale | HDPE/PP |
| Resistenza alla trazione | 30–80 kN/m |
| Struttura | Apertura triassiale triangolare |
| Durabilità | Resistente ai raggi UV/chimici |
Progetti di stabilizzazione del terreno soffice
Applicazioni ingegneristiche reali della geogriglia triassiale in condizioni di terreno soffice, tra cui argilla costiera, terreni bonificati e sottofondi deboli.
Progetto di bonifica costiera di Tuas
Stabilizzazione di argille marine tenere per la bonifica dei terreni e il miglioramento delle fondazioni delle infrastrutture.
Resistenza alla trazione:30–80 kN/m
Funzione:Distribuzione del carico/confinamento del suolo
Cantiere industriale di Abu Dhabi
Cantiere industriale per carichi pesanti costruito su terreno calcareo debole con esigenza di controllo dei cedimenti.
Resistenza alla trazione:40–70 kN/m
Funzione:Riduzione degli insediamenti/rinforzo del sottofondo
Espansione dell'autostrada di Giakarta
Miglioramento del sottofondo autostradale in argilla morbida per ridurre l'ormaiamento e migliorare la capacità di carico.
Resistenza alla trazione:30–80 kN/m
Funzione:Distribuzione del carico/stabilizzazione della pavimentazione
Argine ferroviario del Queensland
Stabilizzazione di fondazioni ferroviarie in argilla morbida in condizioni di carico ciclico.
Resistenza alla trazione:35–75 kN/m
Funzione:Controllo-delle liquidazioni a lungo termine
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